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大连口岸进口汽车出现两大变化我的钢铁经济

时间:2020-03-06   浏览:10次

大连口岸进口汽车出现两大变化_我的钢铁

今年前两个月,大连口岸进口汽车呈现出两大特点。据有关人士分析,第一个变化是进口车市场中日本车的绝对优势逐步下落。由于丰田、本田、日产三家日本知名汽车制造商纷纭在中国投资建厂,生产花冠、特锐、陆地巡洋舰、雅阁等国产汽车,部份型号越野车生产基地也从日本本土转移,国内进口汽车经销商纷纭减少进口;第二个变化是进口小排气量轿车减少,大排气量轿车进口仍保持增长。表明国产小排气量轿车由于具有价格优势,性能也不错,已逐渐成为进口小排气量轿车的替代品。大连保税区今年1-2月以保税区仓储转口贸易方式申报进境的汽车共1851辆,其中,日本车所占比重由82.5%下降至55.48%。排气量在1.5L至2.5L之间的日本轿车由去年同期的1000辆下降至今年的135辆,降幅达86.5%。排气量在2.5L至3.0L之间的日本轿车则有大幅增加,由去年同期的94辆增加至今年的354辆,增幅达276.6%。据了解,1-2月大连保税区实际进口汽车2529辆,比去年同期减少12.1%。虽然日本车进口量还是最多,共1650辆,但所占总量比重已从去年同期的76.2%下降至65.2%,下落了11个百分点;德国车居第二位,进口378辆,所占比重由9.1%增加到14.9%;美国车和韩国车分别进口177辆和174辆,列第三、第四位,其中美国车所占比重由2.2%增至7%。从排气量来看,排气量在2.5L至3.0L之间的轿车共570辆,所占比重由去年同期的3.2%增至22.5%。

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